長榮航空(2618)，營運機隊已達87架，服務航點遍及歐、美、亞、澳四大洲61個城市，並持續發展服務網絡及擴充汰換機隊。今年獲選為「2023年全球最佳國際線航空公司第四名」及「全球十大最佳航空公司第九名」。
全球疫情解封，今年出國旅遊人數大幅攀升，機票價格連漲，漲幅超過去年倍數，對今年營運貢獻相當大。累計今年前九月營收1462億元，比去年大幅成長48%，第三季營收532億，季增9%，年增51%，也寫下歷年單季最高紀錄，營運毛利率從去年第四季11.64%，提高至今年第二季23.23%，稅後純益率更從2.28%大幅提高至13.30%，上半年EPS 1.95元，年增95%，已超越去年全年1.34元。
燃料油佔航空營運成本高達25~30%，七月以來國際油價從每桶70美元漲到90美元，漲幅高達28%，市場擔心油價大漲會影響航空公司獲利，公司表示：透過燃油附加稅已將油上漲成本轉嫁到機票上，對第三季獲利影響不大，目前高票價及高乘載營運下第三季獲利會比第二季更好，第四季是傳統營運旺季，最大變數在油價。
雖然以巴戰爭還沒結束，但近期國際油價已從90.78美元三天快速跌到85.35美元，跌幅高達6%，對航空股有利，也預告戰爭應該會獲得控制，長榮航全年每股獲利有機會達四元以上創歷史新高。
長榮航空今年股價一度在七月份創歷史新高42.4元，近四個月出現回檔跌到25.9元，跌幅超過39%，以10/24收盤價27.7元計算本益比只有六倍，具長線投資價值。目前技術指標都已經在嚴重超買區，短線壓力在28元大壓力30元，如果都站上就會形成多頭行情排列走勢。
