中環集團由生產光碟片起家，近幾年觸角向外拓展遍及影視產業、太陽能以及電動車，董事長翁明顯憑藉著興趣與熱忱，壯大集團版圖。中環集團成立於1978年，由翁明顯一手創立，開始時主要生產光碟片，隨著光碟片產業逐漸邁向夕陽產業，中環於2000年開始將觸角伸進電池、太陽能、電影相關產業，而集團跨足的新領域均由翁明顯一手擘畫，翁明顯除了確實掌握轉投資公司研發、擴廠等進度外，自己更是搜集各方科學研究文獻資料，尋找集團利基點以及未來方向。隨著儲存讀取技術愈來愈進步，消費端對於碟片的需求愈來愈低，光碟片引爆削價競爭價格流血戰，產業也展開淘汰賽，不少廠商因此退出市場，翁明顯了解碟片本業難有大幅成長機會，看到太陽能產業未來具有爆發性成長潛力，而光碟片製程中的鍍膜技術與薄膜太陽能電池技術雷同，因此成立富陽光電期待成為集團未來主要獲利來源。研發水陸兩用車 花博亮相另外，在電池技術上，翁明顯專攻鋅空氣與鋅鎳電池混搭技術，認為該電池模組具成本優勢，且屬於低壓電流，較高壓電流的電池動力具安全性，惟動力性能上就略顯弱勢。中環集團轉投資的冠炬綠能科技為集團中負責研發電動車動力系統公司，冠炬所研發出的水陸兩用車，也將於花博現身，翁明顯表示，該款企鵝版水陸兩用車乘坐起來非常平穩，很快就能亮相，目前只差監理所核發車牌就可以上路，屆時民眾可在大佳與美堤碼頭乘坐Thru Bus，享受藍色公路之旅。中環集團在電影投資上則是小賺大賠的局面，對此，翁明顯看開地表示，投入電影事業不像科技產業，獲利數字心裡能有個底，經過幾次經驗之後，對於文化創意產業也只能下「不要去想賺賠」這樣的註解。以下是專訪概要：《理財周刊》問(以下簡稱問)：這次推出Thru Bus意味著中環將切入電動車領域？未來還有哪些規劃方向？翁明顯答(以下簡稱答)：其實中環很早就開始布局電動車電池領域，2000年時公司研發的鋅空氣電池，就創下單次充電行駛達344公里的金氏世界紀錄，這項紀錄在2003年又被我們自己所打破，我們運用鋅空氣與鋅鎳電池混搭技術，創下單次充電行駛524公里紀錄。而這次中環在花博中推出水陸兩用車Thru Bus，就是向外界宣布中環早已默默耕耘電動車領域，我們在技術上已成熟，Thru Bus在電池以及動力系統技術，均是集團轉投資公司自行研發，未來將優先切入電動車機電整合市場，提供動力系統與電池系統，後續不排除切入電動車整車市場。富陽光電 訂單遠超過產能歐洲有許多無碳城，城市裡的車子都是零排碳的電動車，而台北具有發展電動車的條件，因為汽車用途都是短程通勤為主，適合朝碳纖維輕乘車發展，打造台北成為無碳城。問：集團切入這麼多領域，看好哪家子公司近幾年內獲利能力最強？答：應該會是太陽能產業的富陽光電以及威秀影城。雖然集團在文創產業很難有穩定獲利，但是威秀影城屬於通路，這幾年獲利表現佳，去(2010)年稅前盈餘達7億元，全年獲利為4億元，成為集團旗下金雞母，2年內規劃上市。富陽光電去年開始損益兩平，目前則是訂單遠超過產能，因此今(2011)年將增設1台微晶矽薄膜電池設備，將產能提高至60MW，年底再增設2條新生產線，預計明(2012)年第1季加入量產，屆時年產能將達180MW。集團一直朝資源整合方向邁進，例如我們在Thru Bus上加裝太陽能板，提供內部冷氣的動力來源，冷氣一定是在大熱天時派上用場，而太陽剛好提供我們空調系統電力，確實達到節能的效果，雖然中環切入許多不同領域，但其中還是能相互運用。問：董事長談到影視產業獲利不如科技業來得穩定，能否多談談。答：中環這幾年拍了幾部電影，如「赤壁」、「詭絲」等，但是大卡司不等於賺大錢，甚至於有時卡司愈大愈賠錢，因為盜版太猖獗了，消費者搶先在網路上看盜版，嚴重影響票房收入，在影視方面真的是「嚇怕了」，拍一步片很難抓是否能獲利、能賺多少，不像科技產業那樣穩定，產能不夠就擴產，拍電影常常是「一步大賺、二步小賺、三步小賠、四步大賠」。盼科技大老闆 投資文創業雖然文創產業有這麼多不確定性，但卻可以留下許多文化資產，而且台灣的文創業確實需要各界共襄盛舉，才能有更多優質的產品，像鴻海董事長郭台銘的兒子也是在文創產業發展。我要特別呼籲科技業大老闆在本業賺了錢，不妨來文創業投資，留下一些文化資產，「不要想著能賺多少」，這樣較能長遠。問：那近期在文創產業還有新計畫嗎？答：哈哈。有點怕了，讓我先賺點錢再研究如何繼續，短時間先把獲利提升。
