最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)持續上揚，達到2460.34點，單周上漲70.17點，漲幅達2.94%，實現連續五周增長。四大遠洋航線全面回升，其中美西線漲幅高達9.12%，美東線運價重回6000美元以上。
▲ SCFI(資料來源:上海航運交易所)
最新報價顯示，遠東至美東每FEU(標準40呎貨櫃)運價相比上月大漲432美元，達到6074美元，反彈幅度為7.65%；美西線每FEU運價增383美元至4581美元，漲幅達9.12%；歐洲線每標準20呎貨櫃(TEU)運價小幅上揚16美元至2962美元，增幅為0.54%；地中海線運價則上漲47美元至3780美元，增幅為1.26%。
貨運業者指出，美國航線運價以進倉日期為準，由於1月即將開始調漲運價，許多客戶選擇提早出貨，歐洲線受空白航班影響，艙位更為緊張。
展望1月初至1月中旬，市場預計美西線運價將漲至5950-6100美元；美東線可能升至6950至7100美元，而歐洲線運價則喊漲至4900-5100美元。
法人分析指出，紅海危機短期難解，加之其他因素影響，2025年貨櫃航運市場的供需情勢將進一步緊張，支撐新年度運價維持高檔，當前亞洲地區搶出貨潮導致港口嚴重壅塞，船期混亂，推升近洋線運價表現亮眼，貨櫃三雄業績可望受惠。
紅海危機將成為2025年貨櫃輪供需的最大變數，中東地緣衝突持續，航線繞行好望角的可能性較高；同時，美東碼頭工人勞資談判遲未達成共識，罷工的不確定性進一步增加，為未來市場走勢帶來挑戰。
