曾在都更整合過程，付出每坪上千萬元高價的和旺，卻選擇跟大陸建設合作開發，和旺董事長劉永祥認為，有「大陸」這塊招牌的加分，這是明智選擇。在大台北地區，買捷運宅是投資的王道，而位於雙捷運站的開發案，更是鑽石中的鑽石。而自從捷運蘆洲線通車後，跟淡水線交接的「民權西路站」，就因為具雙捷運站特性而成為焦點。強強聯手蓋「藝術品」建案就在民權西路站一號出口，有一片面積約552坪的空地，被視為建商眼中的瑰寶，地上的主人─上櫃建商和旺建設董事長劉永祥，以前是桃園地區，專蓋透天房子而有「透天王」的美稱，他在2006年入主和旺建設，並進入台北市圈地培養實力，這塊西區少見的寶地，是他多年整合而成的都更案，其間，為了解決釘子戶問題，即使心痛，還是付出了一坪高達1千多萬元的代價。沒想到，劉永祥日前卻宣布與前身是大陸工程的欣陸控股旗下的大陸建設合作，以7:3的比例，共同開發這塊土地，讓外界傻眼。究竟劉永祥葫蘆裡賣什麼藥？邁向百億建商的和旺，未來還有什麼發展計畫？以下是《理財周刊》的訪問。《理財周刊》問(以下簡稱為問)：和旺好不容易整合這塊地，眼看利潤可以獨享，為何肯讓大陸建設來分一杯羹？劉永祥答(以下簡稱為劉)：和旺本身就有家甲級營造「勝裕營造」，可以自己來蓋，但我看到厚生在新板特區內的豪宅「橋峰」是找大陸工程建設合作，其售價從預售時的每坪約4、50萬元，到現在有人開價70多萬元要賣，此外，我也參觀過大陸建設的其他建案，張良吉董事長都用「藝術品」的角度在蓋房子，這是我一直想在台北市蓋一個指標性建築時的夢想團隊。百億案量 2012下半年登場尤其民權西路這塊地，整合過程是如此艱辛，加上又位於台北市「西區軸線翻轉」的重要位置，評估後，覺得和大陸建設合作是「強強聯手」。問：民權西路站這個建案，案量約有多少？何時推？目前的規劃為何？劉：案量高達百億元，預計明(2012)年第1季向台北市政府申請都市更新審核程序，最快明年下半年推案，並於2016年第3季完工，其規劃內容為興建地上18樓、地下5樓的住商大樓。問：和旺約可分回多少？扣掉土地取得成本後，對營收貢獻為何？劉：民權西路案建物預估登記面積約為7000坪左右，和旺可分回建物面積4500多坪及汽車停車位65％，若以百億的案量來說，和旺約可分回近70億元，不過，當初整合土地的成本高達30億元，至於營收貢獻會在2014~2016年顯現。問：既然是明年下半年才推預售案，為何現在公布？劉：對台灣房市來說，今(2011)年第4季的氛圍並不是太好，但好景氣中有人不賺錢，不景氣時也有人賺錢，重要的是產品力，而此時宣布，也代表我對市場仍具信心。問：大陸建設如何看第4季及明年房市景氣？張良吉答(以下簡稱張)：目前看台北市，房價續漲空間有限，預期會持平，但對於優質的建商來說，反而是凸顯競爭力的好機會，大陸建設擁有一流的營建工程團隊，且對品質的要求，深獲業者口碑。問：大陸建設為何與和旺合作？未來推案的單價為何？張：老實說，當初「中人(掮客)」來說有塊地要賣，談了之後才知道是劉董的地，但這塊地的立地條件太好了，劉董捨不得，就談合作案，由大陸來蓋，公司約要花19~20億元相關工程費用。至於單價如何，要視明年下半年景氣而定，而我是心中無單價。有產品力 不怕景氣差問：聽說和旺打算前進大陸及澳門，目前進度為何？張：的確，在政府開放建商可赴大陸投資，我就非常有興趣，前幾年也陸續去大陸考察過了，目前有些案子在談，但還沒成熟到可公布的階段，初期，和旺仍然會以精耕台北市為主，但不會放棄大陸及澳門市場。問：和旺近年的營收與獲利如何？劉：和旺去年創下每股稅後EPS 5.32元，並首度配發現金股利每股3.346元，締造和旺掛牌以來，首度配息新紀錄，而今年入帳的高峰出現在下半年，因此，下半年的業績將較上半年表現來得更好。
