和泰車、三陽剽悍47321' />
上期《理財周刊》推薦投資人就技術面選股，即強力看好領先大盤站上年線的汽車類股，認為短線上台股震盪加劇下，選股必須擇強操作。汽車類股除了技術面表現優於大盤具有優勢外，前三月車市表現更是提供類股飆漲動能，由於汽車市場買氣歷年來都會在春節引爆一波購車潮，之後購車動能就會委靡一陣子，待買氣慢慢爬上來。但出乎市場預料的是，車市銷售狀況從去(二○一一)年底車展促銷後就一路暢旺至今，原以為農曆年後會下滑，但最新出爐的三月上旬新車銷售月成長近乎六成，而銷售冠軍寶座再度由和泰車(2207)掄元，拿下四成市占率。台灣車市能夠維持成長動力，主要是因為各家車廠積極衝刺業績，瞄準這波換車潮，相繼推出購車優惠方案，確實也讓消費者願意掏錢下單。雖然台灣每年新車市場不過三十萬輛左右，遠較大陸二千萬輛規模遜色，但不能妄自菲薄的是，台灣目前汽車保有量已達六五○萬輛，其中，車齡在十年以上的老爺車數量逾三百萬輛，自然也就刺激出一波換車潮，推升車市銷量自二○○九年後逐年上揚至今。和泰車多款油電車輪番登場除了國內車市帶動汽車類股業績表現外，市場更期待汽車整車輸出為公司帶來的營運爆發動能，由於兩岸江陳八會即將展開，目前正尋找會談地點，預料將在上半年進入議題協商。而本次協商重點包含汽車整車輸出這項重大議題，若整車輸出納入ＥＣＦＡ早收清單，對於台灣車廠將是重大利多。外資也認為兩岸議題將逐漸發酵，美林證券台股策略分析師胡傳祥表示，近期台股雖面臨修正壓力，但在回檔幅度有限之下，盤勢只會狹幅震盪膠著，而選股重點將放在下半年展望，其中，兩岸和平紅利所帶來的成長動能，將成為傳產類股重要推手，江陳會預期受惠族群將成為近期盤面上表現活潑的標的。誓言今年要拿下三四％市占的和泰車近來動作頻頻，繼經典車款Camry推出國產油電混合動力車後，節能車種將推出新款掀背小車Prius c，由於今年和泰車售價策略強打親民價格，預料Prius c在售價上也將令市場感到震撼。和泰車也強調Prius c是一款最平價的日本進口Hybrid掀背車，將於本月底正式登台面市。和泰車市占率能由去年三一％快速拉升至三九．七七％，主要關鍵在於一連串的新車上市，且主打油電混合動力車，在油價飆漲時期低油耗表現最為耀眼，成功吸引消費者選購。三陽現代汽車成長快速而和泰車另一隻小金雞就是國瑞汽車，去年生產規模大舉突破十五萬輛，據了解，由於日本技術母廠豐田在日圓高漲壓力下，有意增加海外生產量，此外更著眼於兩岸達成整車輸出的協議，若豐田釋出訂單讓國瑞生產、和泰車銷售，則和泰車在大陸市場布局將更穩固。三陽(2206)代理現代汽車去年在台銷售突飛猛進，帶動去年營收年成長二一．六七％，全年營收來到二三四億元，尤其ＳＵＶ車款更是賣得嚇嚇叫，成為去年同級距國產車中銷售第一，今年更打算乘勝追擊，拉開與競爭對手的距離，本月再推出優惠購車方案，刺激消費者買單。對於外界期待技術母廠現代是否打算在整車輸出後，將台灣列為大陸生產基地之一，南陽實業表示，目前並無此跡象。三陽股價之前回測月線後快速站回，近期股價在月線上下震盪整理，法人表示，三陽去年獲利耀眼，年報公布後，股價將可望在整理過後出現一波漲升。
