鴻海、中航一月魔咒纏身，歷史下跌率達80-90%，需防資金調節；鈊象憑藉旺季效益，元月勝率高達八成；嘉實則以高市佔與高殖利率優勢，成為跌深後的穩健存股首選。
2026年第一個交易日，台股再度大漲！也讓投資人越來越期待今年元月行情能有好表現，把時間軸拉回到 2016–2025 年，十年之間又有哪些股票特別容易漲？哪寫容易跌呢？
鴻海下跌機率高達90%，一月最危險的個股！
在過去，蘋果iPhone對鴻海（2317）營收的占比偏高，導致每年Q4旺季效應上漲過後，一月的鴻海往往表現相對疲弱，以 2016–2025 年的一月統計來看，鴻海在這十年之間的一月中，僅 1 次上漲、9 次下跌，下跌機率高達 90%，但投資人也不必太擔心，因為鴻海的一月平均報酬僅約 –0.15%，跌幅極小，更多時候呈現的是量縮、震盪、缺乏方向的狀態。這也是為什麼市場長期覺得鴻海賺Q4行情就好，等到了Q1鴻海往往被放在一旁，等待下次的進場機會。
然而，隨著AI的出現，鴻海的營收結構正逐漸改變，OpenAI 近期傳出全面轉向「Audio-First（音訊優先）」技術方向，並同步進行內部重組，目標是開發原生音訊模型，進一步推進「Always On、低延遲、無螢幕」的 AI 使用場景，且市場普遍預期 OpenAI 將在 2027 年前後推出全新 AI 硬體產品。相關消息更指出，該硬體不只一款，且考量關稅與地緣政治風險，生產基地可能轉向越南或美國，由富士康體系承擔代工與組裝角色。也讓鴻海再次在Q1期間，迎來利多訊息，AI正逐漸改變鴻海過去走勢的慣性，是否被重新賦予產業地位，成了今年一月能否鬆動長期「一月魔咒」的關鍵。
海運股一月下跌最慘，中航（2612）慣性最明顯！
中航（2612）在這 10 個一月中 有 8 次收跌、2 次上漲，下跌機率達 80%，且一月平均報酬約為 –5.65%，屬於一月高度偏弱的代表。即便個別年份曾出現反彈，但延續性明顯不足，走勢多半停留在反彈後再度轉弱的型態。這並非公司基本面短期惡化，而是典型散裝航運的季節性結構問題。下半年運價與接單通常已在股價中提前反映，進入一月後市場缺乏新的利多催化，法人資金自然將循環型航運股視為調節對象，因此中航在一月的弱勢，更像是一種可被預期的資金行為，而非突發性的市場情緒。
遊戲族群旺季效應，鈊象（3293）最受期待！
形成強烈對比的，是一月長期具備明確優勢的鈊象（3293）。同樣以 2016–2025 年的一月統計來看，鈊象在這 10 個一月中有 8 次上漲、2 次下跌，上漲機率高達 80%，且一月平均報酬約為 +8.09%，是極少數能在一月長期維持高勝率與正報酬的個股。鈊象的一月強勢，並非短線題材，而是來自歷年元月營收普遍呈現成長，以及市場偏好在年初布局遊戲族群，使其成為資金在一月少數願意主動布局的標的。
高殖利率穩定，定存股嘉實資訊 ！
今年剛轉上櫃的嘉實（3158），在金融資訊服務產業中已高度產業地位。嘉實長期深耕券商端金融資訊流整合服務，在此核心業務中市佔率已高達九成，幾乎成為國內券商不可或缺的基礎系統供應商。以實際使用端來看，嘉實的 PC 版下單軟體市佔率超過八成，基金資訊服務市佔率更超過九成，量化交易平台的市佔率亦達七成以上，顯示其產品已深度嵌入券商日常營運流程，使營收及其穩定。
在客戶結構方面，嘉實目前合作券商家數多達 28 家，涵蓋國內券商數量的九成以上，客戶群高度集中於大型與中大型券商，且系統轉換成本高，使得整體客戶黏著度維持在極高水準。這樣的產業位置，也使嘉實的營收結構具備穩定性與可預期性，並非仰賴短期專案或單一客戶貢獻。從2018年至2025年之間，嘉實的平均殖利率約為 5.7%，屬於許多投資人的存股偏好。進一步結合季節性觀察營收，嘉實歷年12月營收為相對突出的月份，加上近期股價跌幅較重，也讓嘉實資訊投資機會浮現。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
