短線有回檔壓力 波段可攻八四三九點50948' />
台股從九月十日到十月二日，在八一三七點到八三一○點之間震盪整理了超過三周。上周四(十月三日)美股下跌，亞股也開低回檔，但台股當日以小漲十五點開出後，多方能量一路上升，又有明顯遞增量，遂開高走高大漲一四二點！不僅突破八三一○高點，創四個多月新高，且成交量擴增到一一四三億，可謂量價齊揚，市場歡欣鼓舞，認為台股應可直奔今(二○一三)年高點八四三九點。但能量收盤卻沒有出現波段買訊，僅由波段賣訊轉為觀望訊號，甚至連短線買訊都沒有，表示控盤者無意就此拉抬上攻，只是將原來的回檔趨勢轉變為區間震盪而已。次日(十月四日)大盤在三十九點的空間狹幅震盪，收盤仍上漲五點，但空方能量大增，且收盤能量出現短線賣訊，進一步確認前一日(十月三日)能量的看法，也預告短線隨時會回檔。本周一(十月七日)果然拉回收黑三十點，十月八日又上漲四十二點，創收盤價新高，但能量依然不見買訊。周三(十月九日)清晨美股收盤大跌，道瓊指數下跌一五九點，NASDAQ指數更重挫超過二％，但亞股卻逆勢表現，陸股收紅，日股更大漲超過一％，台股早盤開低後一度翻紅，但反彈過程量價背離，空方能量大增出現空方喇叭嘴，故又下殺破低。所幸五檔張正值持續擴大，表示控盤者積極撐盤，最後僅以小黑作收。然而，收盤能量依舊為短線賣訊，台股回檔壓力仍在。波段而言，在十月三日台股長紅當天，我就已在媒體上說明，要突破八四三九點之前，必定還有一次回檔甩轎動作。正常而言，是回測八二六五點附近，但也不排除回探八一三七正負五十點，之後才會展開真正的多頭走勢。未來不只八四三九點應可突破站上，且台股有機會向上挑戰八六○○點到八八○○點！因此十月若因國內外政治紛擾而下跌，反而是另一次賺錢的好機會。當然，我從今年初以來，一直強調「大盤空間有限，選股與操作節奏才是獲利關鍵」的看法，始終並未改變。在十月六日的演講會上，面對颱風天還不畏風雨而來的將近三百位投資朋友，我直接將從現在到農曆年前的加權指數空間，與明年整年我所預測的加權指數高低點，全部毫無保留的告訴在場聽眾。但是我也仍然強調，個股操作重於大盤，只有在大盤有可能下跌超過五百點以上時，才需要大幅降低持股避險，否則都可在個股上積極操作。近日一些波段大漲的股票，作頭破線而下，以電動車概念股為代表，包括許多汽車零組件個股，有可能進行中期修正，要小心避開。但也有不少底部完成的個股，強勢向上表現，可積極找機會買進，例如：森鉅(8942)、先進光(3362、鈺創(5351)、晟銘電(3013)、F-鎧勝(5264)、福大(4402)等皆可留意，供各位參考。
