最新公布的三月匯豐製造業採購經理人指數，初值為四九．二，除了低於預期，來到五○榮枯線之下，更寫下十一個月以來新低；其中，分項指數新訂單部分下降至四九．三，亦創下十一個月新低。
鐵路貨運量衰退 經濟示警訊於此同時，中國二月份全國鐵路貨運量二．六億噸，年減九．一％，降幅創二○○九年二月以來最高，更是連續十四個月呈現年減。由於鐵路在經濟發展中占有相當重要的地位，也是能源、礦物等多項重要物資的主要運輸方式，目前中國大陸的鐵路包辦了八五％的原油、八五％的木材、六○％的煤炭、八○％的鋼鐵與冶煉物資等運輸任務，扮演相當吃重的角色，因此從鐵路運輸的狀況，可以窺視中國大陸經濟現狀。在中國經濟表現不佳的同時，二月出口額竟大幅增加，年增幅度達四八．三％，貿易順差達到六○六億美元，改寫單月歷史新高紀錄；不過另一方面，其進口額卻大幅下降，年減二○％。也許讀者還有印象，本刊在七五七期曾提到，中國一月貿易順差六○○．三億美元，出口額年減三．三％、進口額年減一九．九％，顯示出口企業對未來前景與需求的展望信心不足，也存在著衰退性貿易順差的隱憂。如今，這個現象更為嚴重。資金支撐 股市續揚不墜有趣的是，中國股市彷彿完全不受影響，即使基本面表現不佳，上證卻於本星期在前所未有的成交量推動下，持續改寫波段新高；即使股市曾在盤中出現大幅壓回震盪，午盤過後總是能見到買盤進場推升，最後帶動指數收紅創高。由此可見，資金行情仍牢牢控制著陸股走勢，只要資金沒有撤離的跡象，行情不會有反轉疑慮。近期中國官方極力推動亞洲基礎建設投資銀行(亞投行)，期望藉由投資銀行方式，貸款給東南亞國家進行基礎建設，並以此增進中國在國際的影響力，挑戰美國控制的世界銀行及其在全球的地位。從這個角度看來，中國正積極提升人民幣的國際地位，符合本刊先前推論的趨勢，因此人民幣仍得以考慮分批進行承接。
