凱勝綠能年中投產電動小客車58338' />
凱勝綠能科技公司(2246)生產的電動巴士自二○一四年上市以來，品質深獲肯定，除了國內客運市場訂單快速成長，在全球環保意識抬頭下，海外已有多國業者前來參觀進行接洽，均表達希望儘速引進凱勝電動巴士，藉以減少當地現有的汽、柴油車輛對環境的傷害。世界正面臨全球溫室效應凱勝以「電動車」之研發、組裝生產及銷售為營業項目。以先進的電機電控技術，採購國內、外零組件，組裝生產銷售。凱勝董事長陳怡仁表示，世界正面臨全球溫室效應現象，國際間強烈關切環境與能源的議題，即使環保意識提升及綠色產業已運用在各種工業產品設計與開發中，但仍有三個大問題「能源緊缺、二氧化碳排放及空氣汙染」困擾著全球。在城市汙染氣體排放中，車輛主要占了百分之五十以上，因此，電動車產業成為各大廠商努力投入研究的目標。凱勝產銷的電動大客車鎖定客運巴士、小客車鎖定計程車消費族群，電動大小客車均結合智能科技運用，增加車輛、駕駛與乘客的安全。電巴將在北市上路在政府節能環保的政策帶動下，凱勝綠能將攜手計程車隊業者，推動純電動營業計程車在國內全面上路；經精算成本以及考量充飽電可跑最多四百公里等營運實況後，預期計程車市場接受度很高。凱勝綠能推出的純電動自小客車已取得安審合格證，今年中即將進入量產。凱勝指出，旗下電動巴士挾優於市面產品的妥善率、超過三百公里的續航力及低營運成本，屢次獲得台灣客運業者的青睞採購，陸續取得中台灣地區捷順交通十一輛與花蓮地區太魯閣客運公司七輛，合計十八輛電動巴士的訂單，目前已有苗栗、台中、雲林及高雄等地業者採用，市占率超過百分之三十。全台灣各縣市訂單陸續增加中，台北市今年也可望出現電動公車，經濟部工業局表示，台北市今年釋出二十輛電動巴士額度，供客運業者申請，預估今年電動巴士就會在台北市公車路線上路。凱勝綠能董事長陳怡仁表示，凱勝每輛電動巴士的電池有三百公里以上續航力，目前行駛的電動巴士每天工作結束都還有剩餘電力。馬稠後工業區啟動結合全球最大電動巴士製造商比亞迪(BYD)技術，看好政府推廣六大新興產業之一電動車，預定十年汰換萬輛電動巴士、初期六都編列三億二千萬元預算及後續潛在的採購商機。凱勝開始積極擴廠，去年十一月一日在嘉義馬稠後工業區啟動第一期計畫，共投資二十五億元，開工興建，預定二○一八年底竣工投產；後續的二廠與三廠也在規畫中，累計總投資額將超過新台幣六十億元以上，一年總產能達一千輛，屆時將成為台灣最完整電動車輛、儲能與太陽能的研發生產基地。進軍小客車領域信心滿滿凱勝在電動車市場腳步已明顯領先台灣國產汽車大廠，目前號稱是台灣電動巴士的領導廠商，並積極進軍電動小客車市場，對於即將進軍純電動自小客車市場，台灣的凱勝與美國的特斯拉有什麼區別呢？凱勝董事長陳怡仁信心滿滿的笑說：「只是他的名字叫特斯拉！」似乎對於進軍電動小客車領域胸有成竹。
