台灣航太飛行器關鍵零組件製造廠晟田(4541)，主力產品為引擎零組件，最大客戶為漢翔(2634)，並透過漢翔間接出貨，採共同接單方式，向客戶報價，空中巴士及波音也是其客戶。目前航太營收占比整體約七○％比重，其餘營收貢獻則來自精密工業零組件業務。第四季因可受惠遞延訂單挹注效應，以及食品、飲料包裝等設備出貨旺季效應加持，第四季營收有機會優於第三季水準，力拼單季虧轉盈。另因成功接獲漢翔預定交貨給波音，應用於737MAX客機LEAP-1B引擎的機匣、引擎懸塊委外代工訂單；預估二○一八年上半年可開始量產供貨，營運有機會逐步走出谷底。公司預期二○一八年營收將超越二○一七年，隨著新型機出貨，全年航太營收比重將提升至七二～七三％，並有望帶動整體毛利率提升。為佈局二○一八年航太產品的量產計畫，二○一七年增加多項費用支出，包括設備新增、人員訓練等。公司表示，航太業務有增加新型機訂單，能見度已看至二○二二年，新產品的開發及量產速度均符合客戶要求，未來營收目標為逐年成長一○％。近日空中巴士及波音分別接獲四九五億美元及二七○億美元的單走道客機大訂單，身為供應鏈的晟田自然成為受惠者之一。航太廠商從接單到出貨，約需花費五～六年時間，空中巴
士目前在手訂單逾五千架，波音逾六千架，但兩家公司一年僅能生產一五○○～一六○○台，加上持續擴充產能，將為相關供應鏈營運帶來長線的成長動能。
