在談貿易戰之前，先來看看阿翔老師在《理財周刊》九一八期(三月三十日出刊)分析稿中所談到的OTC指數。當期談到「OTC相對較強，回測月線一五一．三二點後反彈，本波OTC相對較強，短線守住月線再攻高，但由於這次下殺所帶出的量不足，加上兩黑之後馬上見兩紅，整理的時間並不夠，因此，上方壓力線不管過與不過都容易遇到壓力，除非爆量長紅大換手，否則本次攻高力道應不足」，當時的線圖說明如附圖一。業內計畫大換股時過一個多星期後，本期撰稿日為四月十日，OTC開高走低收帶量黑，如附圖二。當天OTC由紅翻黑，過去熱門的題材股如～風力發電，可說是全面重挫，上緯投控(3708)跌八．二三％、永冠-KY(1589)跌七．九％；漲多的生技股同樣出現獲利賣壓，如佰研(3205)跌九．九二％、麗豐-KY(4137)跌五．五四％。比特幣概念股雖在特定資金運作下，好了一兩天後又下殺，如映泰(2399)跌四．九五％，映泰四月十三日融券最後回補，在四月十日之前還故意拉高了一下，青雲(5386)甚至還直接開出跌停，誠如清明連假前一天節目，透過籌碼說明所預告的～業內即將大換股。籌碼面、產業面、技術面須面面俱到，操作股票才能知道何時買何時要賣，籌碼愈來愈散出時，操作節奏就該短，適時就要見好收，都該謹慎不追高。隨著OTC四月十日的長黑後，短線上一些漲多的中小型股難免受壓，先避開觀察個幾天不要硬拚，待止穩後再決定是否要進場作價差。而接下來要注意的在於先前落後於OTC的上市指數表現，要看是否能跟上OTC創高的表現，其中關鍵就在於美股，美股若止穩，外資就有回買台股的動機。而美股的止穩與否又與中美貿易戰息息相關，近期已開始有好消息傳出，如中國主席習近平先生談到，中國不以追求貿易順差為目標，未來將大幅開放市場准入，擴大外資在中國業務範圍，其中先以金融業為主。
中國擬降低整車進口關稅另外在製造業部分，特別以汽車行業的外資限制將放寬，而汽車行業中，又談到今年將相當幅度降低汽車進口關稅以及降低其他產品的進口關稅，此舉就是宣告中美貿易戰正朝向好的方向發展。若接下來中國真能確實降低關稅，其中如汽車，這對全球車市無疑將是一劑強心針，畢竟中國是全球第一大車市，也是最大的整車進口國，而這也符合美國川普所需要的內需。但這是表面上，因為歐美汽車大廠很多都早已將產線移向中國，換言之，降低整車進口的關稅，表面上有利，但其實對中國來說也不會有太大的損害，因為零件由中國出口，再整車進口進來，會損害到的是中國本土汽車廠，有利的是那些外國車廠以及台灣相關歐美車系零組件的供應商，如同致(3552)、劍麟(2228)、為升(2231)、朋程(8255)等，此方向選股的思考要以歐美車系供應商為主，而非AM市場。另外車電的部分，由於特斯拉跌跌不休，電動車暫不考慮，若要進場，買點則請自行配合籌碼與技術面決定，更多分析可加入LINE@t2330觀看。
