隨著充電基礎設施擴充，電池成本降低、安全性與充電效率提升，全球主要車廠紛紛加入電動車生產行列，特斯拉將不再獨領風騷。
由於各國推出新激勵措施，電動車明、後年銷售量會有爆炸性成長，國際研究機構估計，明年全球電動車將賣出三百五十萬輛，年成長近70%，未來十年每年平均複合成長率近30%，二○三○年全球電動車銷量預估達到二千二百萬輛。《彭博社》更預估，二○四○年每十輛新車中就有六輛是電動車。
歐盟規劃二○三○年減少40%碳排放量的目標，挪威、荷蘭當全球領頭羊，二○二五年起全面禁售燃油車，各國紛紛跟進訂出碳排放標準或禁售燃油車時間表。
美國則除了特斯拉之外，福特、通用汽車都成為今年美國電動車市場的推手。拜登更提出七千五百萬美元的電動車購車補助計畫，網路媒體Clean Technica預言，明年美國電動車銷售將比今年大增七成。
中國電動車補貼自二○一七起逐年減少，至二○二○年歸零，並開放外資車廠，逼迫本土車廠升級，雖然暫時冷卻了市場溫度。但是，今年四月政府決定延長補貼期限至二○二二年，為市場帶來新成長動能。
