台股短線如期來到月線上下至萬五上下進入震盪，觀望7月28日聯準會利率決策會議以及會後聲明。目前市場預期7月28日聯準會將升息三碼，若會後聲明如市場預期，下半年因嚴重通膨見頂可望緩降、九月升息降為一至二碼，如此股市可望以利空出盡反映，台股或許就有機會提前上去挑戰季線。
若聯準會會後聲明卻是九月仍升息三碼偏鷹看法，美股和台股短期才會再做較大震盪，等待8月10日七月CPI最新數據，所以最慢只要七月CPI低於六月，加上第二季財報不確定因素出盡，台股仍有機會往上挑戰季線。
短期現在到八月中，因美股和台股陸續公布上季財報以及本季展望，個股或有較大震盪，所以盡量以低接第二季財報好以及第三季展望佳的超跌股來操作將相對安全。
針對航運股，最新SCFI運價雖連六跌創今年新低，不過SCFI主要是反映中國現貨價，對現貨部分雖有影響，但別忘了今年合約價大漲以及新船加入導致運力增加，這也是為何SCFI運價自年初見高緩跌下來，長榮和陽明第二季營收仍可創歷史新高的原因。法人預估長榮上半年約可賺36~40元，陽明約可賺31~35元，目前看來七月營收以及第三季營收獲利仍可維持在歷史相對高檔甚至再創新高，陽明前董事長謝志堅認為，長榮和陽明今年前三季每股獲利就可超越去年一整年45~48元。
近期陽明和長榮外資在除息後是進多出少，回顧長榮去年十月和今年過年後及四月也是在財報公布前外資回補長榮，之後都有一波漲幅可期，這次在八月中前公布第二季財報利多站逢低買方，歷史會不會再重演？千萬不要老是等財報公布利多見報、股價漲上去再去追高！
