近期長榮（2603）公佈了其三月份的合併營收為301.09億元，連續兩個月超過300億元，較去年同期增長37.46％，但較上個月略微下降0.2％。值得注意的是，三月份的平均運價較上個月略微減少，但貨量逐步回溫，較上個月增加。
市場預期長榮的第一季每股盈利（EPS）將優於去年第四季的1.56元。分析人士指出，紅海危機推動了運價上漲，使得今年第一季以及整個年度的利潤有望出現增長。而今年第一季受到紅海危機的影響，海運業者不得不繞行好望角，這推動了運價上升，激勵了長榮第一季的合併營收達到886.30億元，同比增長32.63％，季度增長27.16％，並且創下了自2023年第一季以來的單季新高。
長榮董事會在上個月決定每股派息10元，按照當時的收盤價171元計算，其現金殖利率仍然達到5.85％。長榮是高股息ETF 00940的最大成分股，在投信買盤的推動下，最高股價一度達到194.5元，儘管最近股價略有回落，但已經脫離了二月份145元的整理區間。對此，一些投資者認為長榮可轉債的賣壓可能即將結束，ETF 00919和00940準備好獲益，但也有一些人擔心美國航線的長期合約價格，因為一些大客戶只願意支付一半的貨物價格，對今年的填息行情持悲觀態度。
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