俄羅斯已表明將不再公開對印度原油出口的相關數據，此舉正值國際地緣政治局勢日益緊張之際，突顯全球能源貿易策略的轉變。克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）表示，莫斯科不會提供石油出口的具體數據，因為公開透明可能會讓貿易流向受到政治操控，並受到他所謂「不懷好意者」的干擾。
目前全球能源市場對此消息特別敏感。具有戰略地位的霍爾木茲海峽是全球重要的石油運輸要道，但由於伊朗對美國和以色列的軍事行動採取報復措施，該海峽的運輸一度受到干擾。霍爾木茲海峽通常承擔全球約五分之一的石油供應，其不穩定性已引發市場震盪，並加劇主要能源進口國的擔憂。印度的原油需求有近 88% 仰賴進口，任何通過波斯灣的運輸干擾都構成重大的戰略挑戰。印度每天約使用 550 萬桶石油，過去其中很大一部分進口來自波斯灣生產國，並通過霍爾木茲海峽運輸。由於這些航線存在不確定性，其他供應商的重要性隨之增加。
美國財政部長葉倫（Scott Bessent）證實，華盛頓已批准一項為期 30 天的豁免，允許印度煉油商購買俄羅斯原油。這項決策代表美國政策上務實的轉變。過去，在俄羅斯入侵烏克蘭後，華盛頓曾呼籲新德里限制俄羅斯石油的進口。由於外交壓力，印度一度減少採購量。然而，當前西亞地區的不穩定局勢已促使決策者重新考慮這些限制。由於存在供應中斷和價格上漲的風險，穩定供應原油已成為這個能源匱乏經濟體的當務之急。印度媒體報導指出，如有需要，俄羅斯有能力在一週內向印度供應多達 2200 萬至 3000 萬桶原油。當被問及這些數字時，佩斯科夫拒絕證實，重申克里姆林宮不會在目前情況下提供運輸數據。
俄羅斯國家電視台近期播放了多艘油輪在阿拉伯海航行，據稱正駛向孟加拉灣，前往印度東海岸煉油廠的地圖。這種播放引發人們猜測，大量俄羅斯石油已在運送途中。俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）透露，莫斯科願意向亞洲客戶，特別是印度和中國，提供更多石油。由於西方制裁削弱俄羅斯進入歐洲市場的能力，亞洲經濟體已成為俄羅斯原油出口的主要目標。
截至 2026 年 2 月，俄羅斯預計將佔印度石油進口的 21% 至 30%，約為每天 110 萬至 180 萬桶。這僅略低於 2025 年的最高產量，當時的運輸量有時超過每天 200 萬桶，但俄羅斯仍然是印度最大的供應商之一。其他對印度的主要出口國是波斯灣生產國，即沙烏地阿拉伯、伊拉克和阿拉伯聯合大公國。然而，在該地區發生衝突時期，這些供應商面臨風險，因為它們使用霍爾木茲海峽作為運輸手段。相反，俄羅斯具有出口網絡多元化的優勢，包括波羅的海港口、太平洋終端和替代海運航線。這種供應鏈的機動性使莫斯科能夠在傳統能源路線中斷的情況下，將原油供應轉移到亞洲。為處理俄羅斯原油（如含硫量高於某些中東原油的烏拉爾原油），印度煉油商也已修改其基礎設施以處理此類石油。俄羅斯供應對信實工業（Reliance Industries）運營的大型煉油廠等設施特別有吸引力，這些設施近年來已對設備進行現代化改造，以有效處理這些等級的原油。
另一個影響市場的因素是，最初使俄羅斯原油非常具吸引力的深度折扣正在逐漸消失。當俄羅斯能源出口最初受到西方制裁時，印度和中國等其他買家享受了大幅價格折扣。由於全球供應緊張且需求高漲，這些折扣如今已大幅減少。然而，俄羅斯仍然在亞洲市場佔有重要地位。分析師認為，在烏克蘭戰爭後，能源流向的重新定向已徹底改變全球石油貿易。歐洲大幅削減俄羅斯原油的進口，但大部分流失的進口被亞洲吸收。就印度而言，新的局勢表明地緣政治壓力與能源安全之間關係的脆弱性。新德里一直堅稱，其購買選擇是基於市場因素和國家利益，而不是政治關係。
由於西亞地區的動盪仍在影響傳統供應線，俄羅斯作為印度主要能源生產國的角色可能會更加重要。克里姆林宮不公開出口數據表明，石油出口不僅僅是商業交易，而是複雜世界大戰中的一種工具，這場世界大戰涉及市場、外交和安全。
