韓國電池大廠三星SDI（Samsung SDI）近期已在美國取得一筆價值達10億美元的儲能系統（ESS）電池供應協議，凸顯韓國業者在美擴大佈局的趨勢。此舉正值美國國際貿易委員會（USITC）裁定，中國進口的活性陽極材料（Active Anode Material, AAM）並未實質阻礙美國本土產業的發展。
根據《Energy-Storage.News》報導，三星SDI這筆在美國的儲能電池供應合約，先前已由《韓國先驅報》（The Korea Herald）與《路透社》（Reuters）引述匿名消息來源提及。在此之前，亦有未經證實的報導指出，特斯拉（Tesla）可能與樂金能源解決方案（LG Energy Solution）達成類似協議。報導分析，特斯拉的能源儲存部門因其電池芯多購自國際供應商（主要來自中國），相較於在美國本土生產電動車電池的電動車業務，更容易受到美中貿易關稅的影響。
韓廠加速在美投資佈局
受美國《通膨削減法案》（Inflation Reduction Act, IRA）中的「外國關注實體」（Foreign Entity of Concern, FEOC）限制條款影響，多家韓國電池製造商正積極調整在美策略。這些廠商正將電動車電池廠轉型，或直接在美國設立專門生產儲能系統的設施。其中，韓國電池製造商Hanjung NCS的子公司Hanjung America，已於本月稍早宣布將在印第安納州亨廷頓（Huntington, Indiana）建立首座儲能系統製造設施，以支援StarPlus Energy的營運。除了三星SDI，樂金能源解決方案和SK On也同樣擴增其在美國的在地製造產能，並與電池儲能系統（BESS）整合商簽訂國內供應協議。美國本土系統整合商如Fluence，以及非鋰電池製造商如Eos等，也同步擴張其在地供應網絡。
彭博新能源財經（BloombergNEF, BNEF）能源儲存分析師Isshu Kikuma指出，為規避政策風險，許多開發商和企業願意採用成本較高的設備，預期未來幾年美國供應鏈將有所轉變，轉向本土設備或來自韓國、東南亞等與中國無關聯地區的進口產品。
中國活性陽極材料關稅撤銷
同時，美國國際貿易委員會於3月12日公布其調查結果，裁定從中國進口的活性陽極材料，儘管被美國商務部（US Department of Commerce）認定存在低於公平價格販售並受中國政府補貼的情況，但並未「實質阻礙」美國本土活性陽極材料產業的建立。基於此裁定，美國商務部將不會對這些來自中國的產品課徵反傾銷稅（AD）或平衡稅（CVD）命令。這項決定意味著商務部將撤銷上個月對石墨進口暫時課徵的高額關稅，並向進口商退還現金保證金。
此前，商務部曾於2025年7月初步決定對中國活性陽極材料課徵93.5%的反傾銷稅。而市場情報公司Rho Motion當時指出，這項關稅範圍包含成品電池內的活性陽極材料，但成品電池儲能系統則不受影響。換言之，若美國儲能系統製造商及整合商從中國進口電池將受影響，但中國直接出口成品儲能系統的業者則不會。至今年2月，商務部更將中國活性陽極材料的平衡稅提高至66.8%，使反傾銷稅與平衡稅的總有效稅率高達220%。這項反傾銷與平衡稅調查是應美國活性陽極材料生產商聯盟（American Active Anode Material Producers, AAAMP）於2024年12月的要求而啟動，該聯盟是由致力於建立美國本土活性陽極材料生產的新創公司組成。
Fastmarkets首席顧問Amy Bennett認為，儘管美國產業需要政府支持來發展本土陽極材料產能，但反傾銷與平衡稅案件可能並非最佳保護方式。她表示，此類案件需要證明對本土產業造成實質損害，這在鋼鐵等成熟產業中非常成功，但在美國尚未建立成功且具商業可行性的本土陽極材料產業的情況下，難以提出現有損害的證據。Wood Mackenzie首席分析師James Willoughby也指出，雖然仍有誘因轉向非中國材料，如「45X抵稅額」要求電池製造商採購非中國陽極材料，但這些抵稅額將自2030年起逐步退場。目前尚不確定這是否有足夠的時間來啟用新產能。
美國國際貿易委員會的完整公開報告《來自中國的活性陽極材料》（Active Anode Material from China）預計將於2026年4月26日前發布，屆時將可於美國國際貿易委員會網站查閱。
