福特汽車執行長吉姆·法利（Jim Farley）於週四向員工示警，中國汽車製造商可能在未來五到十年內大舉進入美國市場，並強調公司必須為這場日益激烈的全球競爭做好準備。根據《CBC》報導，法利預計中國車企的實際進入時間，可能更接近十年期的後半段。
法利指出，中國汽車品牌憑藉其卓越的成本效益（以更低的成本生產出具競爭力的車輛）正快速在全球擴張市佔率。為此，福特汽車正積極開發一系列平價電動車款，以期能在成本與效率上與這些中國競爭對手一較高下。福特汽車執行主席小威廉·克萊·福特（Bill Ford）也呼應此觀點，表示：「我們必須與中國正面迎戰。我們不能指望永遠將他們拒於門外，我們必須在他們的遊戲中擊敗他們。」
中國汽車製造商目前已在墨西哥取得顯著市佔率，並根據一項貿易協議，獲准在加拿大銷售數量有限的電動車。專家分析指出，加拿大可能成為中國車企進入美國市場前的試驗場，因為美國消費者對平價電動車的需求日益增長，但目前市場上此類產品供應稀缺。
儘管美國目前對中國電動車課徵約 100% 的高額關稅，並透過聯邦法規設下技術壁壘。例如，美國商務部已規定，自 2027 年車型年起，禁止車輛使用中國軟體；2030 年車型年起，則禁止使用中國硬體。這些「聯網車輛」法規是在 2025 年 1 月由時任總統拜登（Joe Biden）政府基於數據隱私的國家安全考量而採行，並在現任川普（Donald Trump）政府下持續生效。
然而，包括福特在內的汽車製造商，仍在尋求法規授權，以便能持續在美國銷售部分中國生產的車輛。福特近期更宣布與中國吉利控股集團（Geely）成立合資企業，旨在重振其在歐洲市場的銷售。福特表示，中國車企在歐洲的競爭，正促使各大汽車品牌變得「更精實、更聰明」，這也是與吉利合作的目標。這顯示即使面對貿易壁壘，全球汽車產業的競爭格局已因中國品牌崛起而深刻改變。
