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（圖／交通部高速公路局提供）金門本島與列嶼（俗稱小金門）間的往來交通，向來都靠船舶運輸，如今最快10月起，大小金門居民將可行車金門大橋相互往來，車程僅需5分鐘。行政院長蘇貞昌表示，連接大小金門的金門跨海大橋全長5.4公里，在歷時12年、投入新台幣近百億元預算建設下，目前已進入最後完工階段，預計今（2022）年10月即可通車。
蘇貞昌表示，要特別恭喜金門鄉親多年的期盼即將實現。未來通車後，開車經過此跨海大橋僅需5分鐘，但為了這5分鐘，政府共歷時12年、投入新台幣近百億元預算，可見全體國人對金門建設的支持。
（圖／交通部高速公路局提供）
蘇貞昌強調，守住金門就是守住國家，蔡總統對金門的照顧用心用力，而金門大橋建設工程也顯示政府在全國同胞舉國一致的支持下，不分本島、離島及各縣市，不僅投入國家資源，更以最實際的行動貫徹執行，不論遭遇再大困難，即使歷時12年之久，政府仍會堅持克服困難以達成目標。
談及金門大橋工程，蘇貞昌指出，金門大橋全長5.4公里，其工程極為艱鉅，幸賴許多工程人員努力付出，他們不僅與海爭道，在嚴酷又克難的海上工作環境中施工，更要面對海象變化劇烈、強勁海流與強大東北季風，同時海上物料運補、高空節塊吊裝作業亦十分困難，甚至還要在堅硬的花崗岩海床上，打入超過530支基樁，他們用歲月和血汗，為國家建設，一鑿一槌、一吋一吋推進，打造金門大橋。
（圖／交通部高速公路局提供）
蘇貞昌進一步表示，該工程於2016年6月與前標廠商解約後，國內各界對於完成金門大橋工程的信心不足，尤其是金融業，致使2016年底重新發包後，得標廠商初期資金取得困難，但儘管如此，得標廠商卻未曾放棄並勇敢承擔，將工程完成，這種台灣營造界堅持到底的不服輸精神，令人十分敬佩。此外，蘇貞昌也高度肯定交通部、高公局所有同仁的努力，積極解決各項問題，並會同工程會、經濟部、勞動部、內政部及財政部等相關部會，全力協助承商自國外專案引進大型施工船舶、機具與勞工，終於讓如此艱鉅的工程即將完工，同時也向世界展現我國已具備興建國際大型跨海橋梁的工程實力。
（圖／交通部高速公路局提供）
蘇貞昌表示，除了金門大橋外，政府近年來已陸續完成數項重大公路建設，例如分別歷時近8年的南迴公路與9年的蘇花改通車，以及費時13年的南橫全線通車，這都代表政府提升偏鄉、離島居民生活品質的決心。而藉由上述重要道路、橋梁的連通串接，不僅能更加穩定交通運輸，也有助帶動觀光產業發展、妥適醫療資源配置，促進地區區域繁榮。
（圖／交通部高速公路局提供）
蘇貞昌強調，每一項重大交通建設完成，他一定親自到場感謝基層人員，這就是政府對待這些勞苦功高的開路及造橋英雄的態度。後續請交通部與內政部及地方政府多加合作，讓金門地區傳統文化之美、特殊戰地風光，以及自然、人文景觀，能讓更多國人所認識。
（圖／交通部高速公路局提供）
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