中國科技巨頭小米正式啟動其熱銷電動車SU7升級版的預購，瞄準競爭激烈的中國電動車市場。根據《路透》報導，新一代SU7將於2026年4月上市，標配車規級LiDAR雷射雷達，續航力最高達902公里，起售價為22.99萬元人民幣（約新台幣104萬元），比初代版本上漲6.5%，但仍較特斯拉Model 3便宜約2.4%。
這次新款發表與過去不同，小米刻意淡化車輛速度性能，轉而主打「安全」訴求。執行長雷軍在微博強調，「安全是所有的基礎與前提」，凸顯小米正試圖扭轉近期安全疑慮所帶來的公關危機。
兩起致命車禍引發質疑 小米即刻滅火
小米自進軍電動車市場以來，靠著熱情的粉絲群與雷軍的個人魅力迅速打響名號；然而，去年接連傳出兩起涉及小米電動車的死亡車禍，引發消費者對車輛安全性的質疑。儘管當局仍在調查中，網路上針對小米的批評聲浪不斷上升。
為了回應外界批評，雷軍上週末親自直播拆解旗下YU7 SUV車款，展示其製造品質，意圖提振大眾信心；不過，直播過程卻引發部分觀眾對小米宣稱品質的質疑，質變為品牌信任危機。對此，小米新任公關總監許杰雲即刻公開道歉，承認自己在處理輿論上的「失誤」，但未明言詳情。
另有網紅爆料指小米曾向其提供合作合約，被解讀為試圖「收買批評者」。對此，小米並未正面回應國外媒體的查詢。
SU7銷量曾領先市場 如今遭特斯拉反超
自2024年3月推出以來，SU7以最高830公里的續航力迅速爆紅，總銷量突破36萬輛，平均每月售出1.7萬台。然而，自2025年8月起，SU7銷量呈現下滑趨勢，並於去年9月與11月雙月被特斯拉Model 3超越。
面對市佔壓力，小米今年設定的電動車銷售目標為55萬輛，高於2025年的41萬輛實績，顯示其對市場仍具信心。目前除SU7外，小米也在積極推廣YU7 SUV車型，力圖擴大產品線與市場觸及率。
小米以手機起家，近年積極布局AIoT與電動車領域，試圖打造從智慧終端到智慧移動的完整生態系；儘管SU7初期成功獲得市場肯定，但隨著事故頻傳與品牌誠信問題浮上檯面，小米面臨的不僅是技術競爭，更是公眾信任的考驗。
