長榮航空(2618),目前營運機隊已達87架,服務航點除非洲外,遍及歐、美、亞、澳四大洲61個城市,並持續發展服務網絡及擴充汰換機隊。同時今年獲選為「2023年全球最佳國際線航空公司第四名」及「全球十大最佳航空公司第九名」。
前三年全球疫情肆虐航空股受創嚴重,營運以貨物運輸為主,去年底開始全球陸續解封,今年出國旅遊人數大幅攀升,機票價格連續調漲已經比去年漲幅超過倍數,對今年營運貢獻相當大。
累計今年前七月營收1117億元,比去年大幅成長48%,且六、七兩月單月營收都創歷史新高,營運毛利率從去年第四季11.64%,提高至今年第二季23.23%,稅後純益率更從去年第四季2.28%大幅提高至13.30%,上半年EPS 1.95元成長95%,已超越去年全年1.34元,全年估計將會超過四元以上,創公司成立以來最佳獲利。
今年上半年台股上市總獲利比去年衰退42%,上櫃總獲利也衰退23%,顯示今年景氣十分低迷,幾乎高達八成公司獲利都衰退,長榮航卻能有倍數成長實屬不易,但股價以8/22收盤價33.9元計算本益比只有八倍,具長線投資價值。
長榮航今年股價一度在七月份創歷史新高42.4元,近兩個月走勢出現回檔跌到32.85元,但外資買進動作並沒有停止,累計5/19~8/21外資買進71.5萬張,是這段期間外資買進張數最多的公司,可見外資作多的企圖心持續強烈。目前半年線在32元將會成為底部,未來股價站上年線36元後,有機會開啟一波新的多頭行情。