從一．○的黑手到二．○的全球代工王，如今鴻海跨入「潮」科技，以垂直整合的優勢打造百萬機器人王國，帶領人類進入科技新世界。鴻海，一家從傳統電視旋鈕代工的小型實業，如今成為一家實收資本額達一四七九億的股本，市值高達一．三兆元新台幣的巨人企業。二○一四年合併年營收高達四．二兆元，年成長率六．五％，再度改寫歷史新高，其稅後淨利有望達一千二百億元，等於每日開門營業便賺進三億餘元。機器人大軍來勢洶洶蘋果去年推出iPhone 6之後，不僅市場接受度極高，銷售成績亦創下不少紀錄，鴻海也因而吃下不少訂單大補丸。不過今年蘋果新品的銷售動能，在先前已經消化了大部分的換機潮之下，可能無法炮製如iPhone 6般的熱度，而鴻海在經歷了高度成長之後，未來又要如何持續如此輝煌的成績？人力成本高漲及勞工短缺，向來是代工業的一大隱憂，隨著電子業、醫療、物流和食品等產業對自動化生產需求愈來愈高，機器人製造商的主要市場將不再僅侷限於汽車業，人力密集的代工業亦受到波及，若未能有效控制人力成本，代工業獲利能力勢必遭大幅吞噬。因應環境劇變，鴻海在機器人及自動化設備深耕已久，目前不僅規劃未來三年流水作業線之七成產出比重，將由自動化設備取代，同時也藉由雲端技術，打造智慧工廠。
另一方面，由鴻海代工的軟銀機器人Pepper，上月底在日本市場正式銷售，首批的三百台在開賣後一分鐘即全數完售。過去服務型機器人市場受到關鍵性技術以及價格問題，遲遲無法打開市場，但如今已見到市場契機。此外，鴻海亦入主樺漢(6414)跨足工業電腦領域，並積極擴大併購規模以強化垂直整合，誓言打造一百萬機器人王國。由於其自行研發之FOXBOT機器人已上線投入代工生產線，同時也投入研發醫療型機器人，而在有了軟銀的代工經驗後，未來甚至可能推出自有品牌服務型機器人。由於技術逐漸成熟，今年將是全球機器人產業大幅起飛的關鍵年，工業型機器人(如自動化設備)或者服務型機器人市場都將同步起飛，預料將帶動新一波的產業大成長，也帶給鴻海另一番成長契機。
電動車發展形成大局雖然近期全球油價大幅回跌，但發展電動車一直是許多國家的既定政策，因而未來仍會有越來越多車廠投入電動車的生產與研發，預估在二○二○年的時候，全球電動車出貨量將達近一千萬輛。目前鴻海在電動車的布局，從電池、電機、電子控制、驅動器、汽車模具及線束等領域皆有涉足，並且未來將會朝向整車組裝。鴻海除了宣布要於山西投資五十億人民幣發展電動車產業外，亦在去年底入股中國和諧汽車，可見其積極跨向電動車領域的野心。全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)為壓低電池成本，已與日本公司Panasonic合資建立一座全球最大的鋰電池廠；另一方面，蘋果亦有意進軍電動車領域，並網羅相關汽車技術與設計人才，挑戰特斯拉於電動車市場的領導地位。鴻海集團在二○一三年已打入特斯拉供應鏈，成為其汽車面板、機構件、連接器等供應商。特斯拉更於先前表示，將與鴻海擴大合作關係，進軍中國電動車市場。一旦雙方達成組裝合作協議，將是鴻海跨足電動車產業的重要里程碑。鴻海憑其豐富的代工經驗及產業布局，可能以低於特斯拉的組裝成本出貨，未來取下中國及其他地區組裝訂單絕非難事。如果鴻海進入純電動汽車代工領域，有可能撼動汽車產業多年來培育的汽車製造和價格體系，未來鴻海於汽車產業的影響力不可小覷。攜手阿里巴巴重回電子商務鴻海過去於電子商務領域吃過敗仗，曾於二○○九年成立飛虎樂購，以銷售３Ｃ產品為主，但營運卻不如預期。身為全世界最大電子商務產品的代工者，在電子商務市場規模快速起飛的同時，鴻海亦想於電子商務領域拿下一席之地。
富智康旗下的富連網已著手購入飛虎樂購，未來將可能採行Ｂ２Ｃ加Ｃ２Ｃ模式經營。Ｃ２Ｃ經營以消費者間的互動完成交易，避免產品代理商從中取得利潤，因此價格容易壓低，現在的淘寶網便是以此模式經營，然而其品質無法獲得保證；Ｂ２Ｃ經營模式則是以企業透過網路，銷售產品或服務給個人消費者，從而建立起品牌平台信用，產品價格雖無法如Ｃ２Ｃ低廉，但經由出貨平台的商家出貨，消費者將取得一定程度的品質及售後保證。富連網藉由富智康的廣大知名度扶植，欲在電子商務平台取得能見度並非難事，但既有平台品牌知名度已深存消費者市場，欲切入電子商務平台對於鴻海而言，絕非易事。不過，鴻海或許仍能藉由與阿里巴巴的合作取經，未來成敗仍待進一步觀察。物聯網推動５Ｇ發展 腳步加速物聯網發展快速，在未來「萬物皆可聯」的趨勢推動下，下一個世代的網路技術發展亦受到重視。鴻海集團已跨入第五代行動通訊(５Ｇ)的技術研發，並組成關鍵團隊，擬在二○一六年至二○一八年參與５Ｇ國際標準的制定。鴻海在網通領域，無論是集團子公司或是泛鴻海集團如建漢(3062)、台通(8011)、台揚(2314)以及亞太電(3682)等，於設備端部分在無線與寬頻網路設備製造、衛星通訊與光通訊，以至基地台的布建，皆已完成布局。環視國內其他電信營運商，雖然擁有龐大的客戶群及市占率，卻無法享有如鴻海般的資源整合。具備上游垂直整合及技術優勢的鴻海，加上下游亞太電信既有的兩百萬客戶及市占率，以及現成的台鐵環島光纖骨幹網路，使得鴻海在５Ｇ技術應用領域研發的掌握度大增，在物聯網快速發展的同時，鴻海亦領先取得先發契機。發展自有品牌 蓄勢待發小米手機在中國的成功，著實令不少市場人士驚豔。以蘋果為模仿對象，並以低價高規產品策略，加上飢餓行銷的手法，竟讓小米在中國快速崛起。此一成功模式，或許讓鴻海開始考慮發展自有品牌。鴻海以代工起家，過去以來一直替蘋果代工全線所有產品，豐富的代工、組裝經驗以及成本控管，集團本身的競爭力已足夠。以另外一個角度來看，從研發、設計、採購、生產到行銷，加上鴻海集團各領域零組件垂直生產線的整合，由於部件自給率高，讓鴻海擁有高度發展自有品牌的優勢。過去鴻海配合中華電信，以及台灣家電量販通路賽博數碼，推出自家代工六十吋的大型ＬＥＤ電視，因其採破壞性價格進入市場，市場反應接受度相當高。在企業規模日續壯大的趨勢下，選擇自有品牌的發展策略，或許才是鴻海最終得以續創高峰的一張王牌。身為全球代工龍頭業者，鴻海要推動自有品牌確實有一定的包袱與顧慮，但當蘋果已不再獨厚的情況下，鴻海勢必得替自己找到下一個出海口。
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