董事長：吳永豐 股本：53.08億元 股價淨值比：2.34本益比：16.41股價低點支撐短期49.5元中期43.3元股價高點壓力短期56.5元中期61.5元產業前景與趨勢在人民幣持續升值，以及中國積極提高人均所得等雙政策因素影響，中國消費力將持續提升，中國將從世界工廠轉型成為世界市場，帶動相關食衣住行產業長期成長動能。在汽車產業部分，除了整廠組裝及汽車銷售業外，相關售後服務產業之需求也逐漸提升。其中裕隆(2201)與東風汽車合資成立「東風裕隆」，將在中國生產、銷售納智捷（LUXGEN）汽車，預計2011年中投產銷售，而裕日車(2227)也受惠大陸投資，尚未認列完畢等題材，帶動股價自9月29日起連漲4根停板。此外，法人亦看好，車用塑膠大廠東陽(1319)車，今(2010)年將加強布局AM市場，預計中國市場貢獻其獲利將逐步提升。業績成長動能傳統車市旺季落在第4季，然中國車市在8月開始回溫，9月月增率更達19%，也帶動今年汽車類股股價提前在9月開始反映。東陽為全球車用AM(After market，售後服務)塑膠件第1大廠，全球市占率90%。目前也是中國最大車用塑膠產品供應商。AM及OEM車用塑膠產品分占集團合併營收67%及33%。主要銷售地區美國及中國各占31%及38%，歐洲及中南美則各約占13%。東陽在中國的客戶包括一汽、東風、長安汽車、廣汽、奇瑞、哈飛、成都汽車及東南汽車等，多數車廠的營運表現均優於市場平均值，中國的競爭對手僅模塑科技。南京東陽AM廠在9月開始量產並正式合併全球AM鈑金市場最大製造廠商開億(1523)，以東陽為存續公司，換股比例為1.55股開億換1股東陽增資股，合併後產品種類擴大至AM板金件。法人預估今年第4季，可望貢獻營收約16億元，此季將是公司全年營運及獲利成長的最高峰，然合併後股本將增加11%至51.8億元。法人看法2010年東陽營收主要成長動能仍來自於中國轉投資收益的大幅提升，其中長春富奧第2季的產能擴充後，全年可認列的獲利可成長40%而達2.5億元，南京開陽今年下半年產能持續擴充25%後，全年亦可貢獻些微獲利。法人預估，今年東陽中國轉投資認列獲利約可達6.7億元，年增率86%且占總獲利比重達26.4%，EPS貢獻約1.4元，預估總獲利逾25.4億元，估全年稅後EPS約4.25元。股價走勢分析10月4日汽車類股大漲，同步帶動相關汽車零組件族群漲勢。9月28日東陽股價觸底反彈，4日股價一直維持在高檔，呈現強勢上攻格局。
