台股14日受美股重挫影響，加權指數開低殺低，開盤後40分整體盤面表現，漲幅前三大類股依序為紡織、航運及運動休閒，電子相關類股全軍覆沒，其中又以其他電子股跌幅最深，而航運類股中貨櫃三雄均已連3漲開出，其中又以萬海(2615)量價表現最突出，股價開高走高，15分鐘一度拉上86.7元高點、上漲2.9元，之後隨盤後重挫而漲幅縮小，但股價仍維持在平盤以上進行震盪整理。
美國政府關門終於結束，但因缺乏數據及通膨隱憂仍在，降低聯準會12月降息機會，四大指數13日收盤全面重挫收黑。台股14日開盤亦受連動，加權指數開盤下跌87.11點，跌破5日均線，且四大權值股全部下跌，使得指數失去支撐愈盤愈跌，於50分前指數下跌超過445點。櫃買市場指數以下跌0.52點開出，隨後指數也是呈現平盤以下震盪整理走勢，於51分指數下跌超過2.1點。
由於14日台股市場缺乏主流類股帶動，市場資金輪動快速，並轉至傳產具題材性類股與個股上，而航運股則成盤面上表現相對突出，貨櫃三雄在Q3財報先後發布，雖然營收獲利都呈現明顯衰退，但市場看好Q4的業績表現，貨櫃三雄中以萬海的量價表現最為突出，股價開高震盪走高，15分鐘拉上86.7元高點、上漲2.9元，隨後雖然盤勢下跌而走低，但股價仍維持在平盤以上，10時前股價多在上漲0.5元以上區間整理。而陽明(2609)上漲0.2元，長榮(2603)上漲1元。
理周投研部指出，萬海13日盤後公布Q3財報，當季稅後淨利為116.38億元、年減36.85%，每股盈餘(EPS)為4.14元，賺贏今年上半年EPS3.49元，但低於去年同期的6.56元，而累計今年前三季稅後盈餘為214.47億元，累計EPS為7.63元，年減38.1%。從Q3獲利表現賺贏上半年的情況，顯示運量下半年正逐季恢復，加上市場看好北美航線調價，Q4營收獲利可望較Q3成長近2成水準。
截至13日收盤，外資連續6日加碼買超共計13793張，自營商連2日買超共計590張，主力當日加碼買超5957張，投信則是連5日賣超共139張，由於內外資力挺買超，成為萬海股價12、13日連續2日收漲的重要助力，連2日股價共計上漲4.7元。
理周投研部表示，以萬海盤中股價84元計算，股價除了半年線與年線外，其餘均線皆已站上，且自5日線至月線的乖離率維持在3.15%至4.29%的低區間內，顯示股價處於低檔位置，後續在業績題材與量能配合下，股價仍有機會再往上突破，並有機會挑戰10月30日盤中拉上87.4元高點，短線操作可於股價拉回時，尋找適當買點進場。
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