【理財周刊記者顏瓊真報導】臺鐵公司29日舉行「第三代中央行車監控系統（CTC 3.0）」專案啟動儀式，宣告臺鐵邁入行車控制系統全面升級的新階段。該系統將由日本信號公司（Nippon Signal）攜手臺灣專業團隊亞力電機、華電聯網，與臺鐵公司共同打造未來20年的關鍵行車監控基礎設施。
臺鐵公司董事長鄭光遠表示，現行每日環島路網列車運行班次逾1,000列次，中央行車控制系統（CTC）為確保列車安全與有序運轉的核心系統。然而，現行系統已服役超過20年，設備老舊且功能逐漸不敷現代化調度需求。為此，臺鐵正式推動「CTC 3.0」建置計畫，全面提升行車安全與營運效能。
在功能升級方面，CTC 3.0 導入智慧化自動進路設定，可依據列車時刻表、列車優先等級、路線占用情況及電力供應情形，自動規劃最佳進路，提升路徑規劃效率，減輕調度員負擔，讓列車運轉更趨精準。
此外，在提升情境感知方面，CTC 3.0 將結合臺鐵雲平台，透過數位整合，將邊坡告警、落石告警、平交道告警及月台監視等即時資訊整合至行控中心，使車輛控制員能在第一時間掌握現場狀況，大幅縮短緊急應變時間，建構更強大的行車安全防護網。
啟動儀式由交通部政務次長伍勝園、日本信號公司社長後藤隆一、亞力電機總裁楊振通、華電聯網董事長陳國章及臺鐵公司董事長鄭光遠共同參與，象徵臺鐵新世代行車控制中樞的升級工程正式揚帆啟航。
儀式最後由臺鐵公司鄭董事長與日本信號公司後藤社長共同按下啟動按鈕，正式宣告CTC 3.0專案啟動。臺鐵公司強調，CTC 3.0不僅是硬體汰換，更是臺鐵邁向智慧鐵路、提升營運韌性的重要里程碑。
圖片出處:臺鐵公司
