不少趕著上下班的上班族，總難免遇到以下的尷尬情景：走到公車、捷運的刷卡機前，背後排滿一大排拿著悠遊卡的乘客，自己在皮包中翻來找去，但在眾多卡片中卻怎麼也找不到悠遊卡，只好連聲抱歉地倒退到人群最後，有時更是難堪，因為連刷了2、3次的卡片，原來不是悠遊卡，而是另一張綠色的信用卡。
#@1@#現在是卡片盛行的時代，幾乎每個人皮包裡，都是「卡滿為患」，可能有好幾張金融卡，記錄著數年來轉換工作的足跡，還有信用卡、悠遊卡、圖書館借閱卡、公司與住家的門禁卡，還有影帶出租店、漫畫出租店的卡，可能還有餐廳、KTV、眼鏡店的會員卡與貴賓卡。有時，自己都忘記到底擁有哪些卡。書到用時方恨少，但卡到用時卻嫌多，消費者不禁想問，可否有張通行各處的「萬用卡」，一卡搞定大小麻煩事，不必再為找卡片而傷透腦筋。想節省時間的消費者，進入2008年，皮包裡卡的張數可望減少了。為了解決消費者卡片過多的問題，資策會與銀行公會共同提出整合方案，發行可儲值1萬元新台幣的小額支付晶片儲值卡，並透過銀行公會，納入台灣22家大小銀行，建立後端儲值、清算平台，並推廣各家銀行未來發行的儲值卡可互相通用，在所有ATM機中都可儲值，並可通行與這22家銀行簽約的商店中。
#@1@#2008年1月初，合庫、新光、台銀、華南等4家銀行，將聯合發行3萬張「台北縣觀光旅遊卡」，將可通行台北縣各大景點，1月底，合庫則將發行「紅包卡」，預計到2008年底，可發行100萬張。這2張卡最多可儲值1萬元新台幣，消費者可視需要設定密碼，避免被他人盜用，未來將可通行欣葉台菜、泰平天國等店家，只要再花100元購買讀卡機，也可在PChome網站上購物。「對消費者而言，現行卡片最大的問題，在於只能在一家店使用，例如百事達的卡，到了其他地方就無法使用。悠遊卡雖然可以通行捷運、公車，但也只能拿來坐車。」台灣銀行電子金融部科長、銀行公會全國性小額支付推動小組分組組長盧建志表示，小額支付晶片儲值卡在歐美各國已風行10多年，使用層面比信用卡還廣泛許多，甚至連中國也是如此，台灣則從現在才開始推動。盧建志不諱言，過去台灣大小銀行對這種小額儲值卡意興闌珊，原因在於雖能提供消費者便利，但銀行卻無利可圖，不像發行信用卡，可以收取滯納的高額利息，因此發行信用卡數量較多的銀行興趣缺缺。例如中國信託，對這種跨行跨業的儲值卡，便抱持著觀望態度，盧建志表示：「我想等到儲值卡蔚為風氣時，這些大型信用卡銀行，便會自動加入。」卡片整合不只方便消費者，也可刺激總體經濟發展。根據VISA進行的研究報告，一個國家如果在消費行為中，使用儲值卡等電子支付工具的比率增加10％，整體消費與GDP便會增加0.5％，而在2006年度，冰島、南韓、紐西蘭等國消費行為中，電子支付的比率高達90％、60％、54％，但在台灣的消費行為中，電子支付只占19.5％，主要原因便是卡片無法跨行跨業使用。
#@1@#「我也有2張中國信託發行的i-Cash卡，不過只能在統一超商使用，所以用了2、3次之後，就沒再使用了。」負責推動小額支付晶片儲值卡方案的資策會創新應用服務研究所主任洪毓祥表示，i-Cash卡發行量高達450萬張之多，但恐怕很多卡主像他一樣，出於好奇而申辦，卻因可使用的場合地點太少，最後束之高閣。洪毓祥對於小額支付晶片儲值卡深具信心，指出台北縣市第1個施行的縣市，未來將逐一突破台灣各個縣市，資策會與銀行公會推動此一方案，乃透過長期的消費者調查，發現消費者普遍有此需求，「資策會還有個想法，可從台北縣市的商圈開始整合起，例如一個上班族可以拿著一張午餐儲值卡，吃遍公司周遭所有餐廳，不必再拿現金。」小額支付晶片儲值卡發行後，洪毓祥指出，一年可帶動的消費額度超過60億元，「以第1年的3萬張卡來計算，假設每個持卡者每月消費1000元，那麼每月金額便高達3億元，一年下來便有36億元，台灣每年網路交易大概有數百億，我推估PChome每年將有25億元，是透過儲值卡來交易。而且我認為，這還是低估的數字。」
#@1@#「很多消費者想問的問題是，這種跨行跨業的小額儲值卡，儲值會不會很麻煩？需不需要手續費？」洪毓祥希望消費者別擔心，未來將協調這22家銀行的ATM機，都可作為所有儲值卡的儲值機，那麼就不用煩惱找不到儲值機，但就像金融卡跨行提領須手續費、本行提領不需手續費一般，本行儲值不需手續費、跨行儲值便需要手續費。洪毓祥解釋：「我想這樣的機制，大多數的消費者都可接受，不過，消費者也要小心，由於不須記名，這種儲值卡如果遺失，就好像遺失現金一樣，很難找回來。不過，我相信，未來科技將可突破現有瓶頸，儲值卡就像金融卡一樣，可以辦理止付與補卡。」
