10月份上半個月，台股因為有禁止放空及減半限制跌幅的規定，出現令人心碎的無量急跌、連續破底格局。然而就在跌破4300點後，恐慌的氣氛持續蔓延，所有的避險需求也因找不到出口，全數轉往期貨市場追空，出現台股歷史中前所未有的極度逆價差值。
#@1@#以期貨而言，當逆價差大於300點以上時，若投資法人懂得以槓桿套利，其無風險利潤可達6成以上，因此台股本波4110點所出現的換手量750億，再搭配期貨指數的逆價差收斂，終於化解弱勢無量破底的架構，在短短兩周之間，展開一波接近千點的中級反彈行情。在此我們樂見台股有量，畢竟不管本波所進行的C-4波反彈幅度可以到哪裡，但就量價能量而言，都是台股止穩的重要條件，也就是說未來只要不再出現量能急縮、連連破底的架構，縱使以台股目前仍處在中空的前提來說，4110點極有可能是未來幾年的歷史低點，當然第4季仍受景氣能見度低的影響，但在C-5波測底時間未到前，已足夠讓投資人找到台股長線的主流族群。
#@1@#尤其日前行政院已通過將遺贈稅稅率降至10％，此舉將有機會引回過去停留在海外的資金，一旦新台幣出現競爭優勢，海外資金回流投資台灣，不但可以享受匯率升值效果，更可幫助台灣急需的長線資金找到出口。這種資金回流的效益，將拉動台灣逐漸遠離金融風暴，安然在5500點之下完成打底，重新再展風華。
#@1@#若單就台股的多空能量而言，本波自4110點起漲的焦點幾乎都落在直航受惠概念股，如遠雄港(5607)、華航(2601)、陽明(2609)、長榮航(2618)、中櫃(2613)等。然而，仔細探討兩岸三通的完成，已不是只有航運股受惠，有些產業幾乎都是「舊瓶裝新酒」，悄悄展開未來主流之路，例如國賓(2704)、榮運(2607)、榮化(1704)、中石化(1314)、味全(1201)等，都是有機會受惠的資產概念股，投資人只要謹慎觀察，未來一個月量能若未見空方領先多方，則拉回支撐都是值得留意的買點。除了直航外，未來改變全球的產業方向，必然聚焦在歐巴馬概念股上，他所倡導的政策主軸有替代能源、汽車節能及健保計畫等。台灣最直接的受惠族群應屬太陽能產業，可望分享歐巴馬5000億美元的阿波羅計畫，尤其科技類股本益比普遍進入歷年最低點，選擇有業績題材的受惠公司，長線仍有可觀的報酬。
#@1@#陽明(2609)：大三通後，陽明將受惠於兩岸之間的轉運效益。以前3季淨值18.69元而言，不僅兼備低市價淨值比，更有股價超跌的比價空間可以期待。
#@1@#綠能(3519)：前3季每股EPS已達到10.25元，應是未來直接受惠的「歐巴馬概念股」，雖然目前以長期合約與代工營收比重較高而壓低第3季毛利，但以未加計12月將進行量產的薄膜式太陽能營收來說，整年度賺1.5個股本可說是基本目標，10倍本益比下應有合理套利空間。
