最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)持續下滑，報1436.3點，單周下跌78.99點，跌幅5.21%，並已連續八周走跌。
四大遠洋航線方面，遠東至美東航線每40呎貨櫃(FEU)報價較上周下跌179美元至3329美元，跌幅5.1%；美西航線每FEU則下跌191美元，至2291美元，跌幅達7.7%；歐洲航線每20呎貨櫃(TEU)運價下跌111美元至1582美元，跌幅6.56%；地中海航線則下跌77美元至2517美元，跌幅近3%。
四大遠洋航線全面下挫，儘管市場預期第二季航商有調漲運價的可能，但近期美國市場不確定因素增多，導致航運市場波動加劇，特別是美西航線，運價已接近成本價，若價格持續低迷，將影響合約價格的簽訂。
業者指出，農曆年後貨櫃輪運價持續低迷，亞洲出口市場需求疲弱，導致貨量不足，進一步壓低運價。此外，美國政府為提振本土造船業，並減少中國對全球航運業的影響，計劃向與中國相關的船舶徵收高額港口停靠費。
航運業者認為，若該政策落實，將推高營運成本並可能造成供應鏈中斷。短期來看，貨主可能需承擔更高成本，導致運費波動，對航商而言影響不一；長期來看，全球造船需求可能轉向其他國家，以降低美國關稅影響。
市場普遍預期，第二季隨著需求回升，運價有望改善。馬士基已宣布4月歐洲航線運價調漲計畫，20呎貨櫃目標價2600美元、40呎貨櫃4000美元。然而，市場變數仍多，特別是關稅政策加劇觀望情緒，運價是否上漲及漲幅仍取決於歐洲線貨量變化與船舶裝載率。
誠摯邀請您來參加
免費實體講座與藝術展
點擊圖片 或是 點擊網址
填寫表單報名
👉https://reurl.cc/eGq6gj
